A Meta (GOLL4) anunciou na noite da última terça-feira (9) que pretende iniciar um processo competitivo para avaliar propostas de financiamento para abandonar o recuperação judicial nos Estados Unidos — e também confirmou que está “explorando oportunidades” com Azul (AZUL4).
A empresa está em reestruturação financeira desde janeiro deste ano, quando entrou com pedido Capítulo 11 no Tribunal de Falências dos Estados Unidos para o Distrito Sul de Nova York.
De acordo com comunicado enviado à CVM, a empresa está atualmente analisando “transações alternativas viáveis e competitivas”, incluindo oportunidades apresentadas por potenciais fontes de capital e dívida.
No entanto, o processo competitivo ainda não foi iniciado e nenhuma negociação foi iniciada até o momento. Segundo a Gol, a operação deverá ser conduzida pelos consultores financeiros da companhia aérea.
É importante lembrar que, de acordo com o plano financeiro para os próximos cinco anos, a empresa precisaria refinanciar cerca de US$ 2 bilhões em dívidas para poder sair da recuperação judicial.
A empresa também precisaria de uma injeção de capital de US$ 1,5 bilhão por meio da emissão de novas ações. Porém, a Gol não entrou em detalhes sobre como será realizada a emissão de ações.
Existe fusão entre Gol (GOLL4) e Azul (AZUL4)?
Ainda ontem, a Gol (GOLL4) afirmou que o Grupo Abra, seu contenção controladora, informou que está em discussões com a Azul (AZUL4) para explorar potenciais oportunidades.
Porém, segundo a companhia aérea, um possível acordo entre Abra e Azul não seria vinculativo para a empresa.
Na semana passada, as ações GOLL4 foram destaque da alta fora do Ibovespa no pregão de sexta-feira (5), impulsionadas pelas expectativas de potencial casamento entre as companhias aéreas.
O optimismo dos investidores acompanhou as notícias publicadas no Valor Econômicoque informou que a Azul pretende apresentar proposta de combinação de negócios nos próximos três meses.
Segundo o jornal, estão a decorrer negociações com os accionistas da Abracom discussão da estrutura da proposta e dos termos do intercâmbio.
A Azul afirmou nesta terça-feira que mantém conversas independentes com a controladora da Gol desde o acordo de cooperação comercial (compartilhamento de código) assinado entre as companhias aéreas, com o objetivo de “explorar possíveis oportunidades de negócio”.
Porém, até o momento, não assinou nenhum acordo de parceria ou combinação de negócios —nem definiu estruturas para um potencial negócio com Gol ou Abra.
Expectativas para casamento entre companhias aéreas
Os rumores sobre uma potencial fusão entre companhias aéreas intensificaram-se em março deste ano, quando Notícias da Bloomberg informou que a Azul (AZUL4) estaria se preparando para assumir a Gol (GOLL4).
Na época, a publicação informou que a companhia aérea avaliava uma série de opções —incluindo a possibilidade de aquisição integral da rival.
As expectativas aumentaram no final de maio, quando as empresas anunciaram um acordo de compartilhamento de rede (compartilhamento de código).
Na avaliação de parte do mercado, a parceria pode ser uma forma de Azul e Gol testarem a temperatura do mercado antes de anunciarem uma combinação de negócios.
De acordo com uma investigação do Transmissãouma fusão entre as empresas resultaria na maior concentração da história recente da aviação brasileira.
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